5月22日，在中國石油機械公司燃燒器生產(chǎn)車間，員工們正緊鑼密鼓地趕制新疆油田的55臺燃燒器訂單，車間主任鄭學鑫像往常一樣正在查看精益化管理系統(tǒng)中的產(chǎn)品生產(chǎn)進度。

今年37歲的鄭學鑫現(xiàn)任機械公司精益管理專員、鉆采設(shè)備分公司燃燒器車間主任，高級技師。參加工作15年來，他干一行、鉆一行、專一行，從入廠時的一名普通學徒，逐步成長為企業(yè)的核心技能人才，不僅在市級、省級、國家級技能競賽中多次斬獲佳績，還曾多次榮獲河北省青年崗位能手、河北省技術(shù)能手、唐山市技術(shù)能手、河北省設(shè)備管理維修技術(shù)能手等榮譽稱號。2023年，他獲得了“河北省五一勞動獎?wù)隆薄?/p>

鄭學鑫在組裝燃燒器。

(資料圖)

干一行、鉆一行的“小工匠”

2008年，鄭學鑫畢業(yè)后來到冀東油田，成為機械公司油管檢測車間的一名車工。

“小伙子不愛說話，但腦子靈活，愛鉆研?！碑敃r任油管檢測車間班長的李富強對鄭學鑫印象不錯，“有一次機床壞了，到下班的時候還沒修好。別人都走了，小鄭愣是留下來繼續(xù)搗鼓，直到搞明白修好為止。”

愛鉆研、虛心好學讓鄭學鑫的技能突飛猛進。有時，為了弄清楚電控設(shè)備的結(jié)構(gòu)，他在設(shè)備前一蹲就是兩三個小時，將零件一個個拆卸，對照書本分析問題所在和維修技巧。

2013年，鄭學鑫參加了新型油管螺紋工藝的研制、加工工作。由于新型油管螺紋是在平式油管上加工的一種高性能螺紋，螺紋牙型大、切削力大、加工困難。在試制過程中，從程序設(shè)計、刀具到機床調(diào)整，鄭學鑫不厭其煩的一遍遍調(diào)整實驗，每調(diào)整一個參數(shù)就要進行多次反復的加工實驗，但嚴重的振紋使研制工作收效甚微。那段時間，鄭學鑫滿腦子琢磨的都是這件事。經(jīng)過苦思冥想和反復試驗，他最終通過嘗試最大程度縮短工件長度和刀具長度，提高了加工工藝系統(tǒng)剛性；并結(jié)合實驗效果對比，調(diào)整切削速度、吃刀量等參數(shù)，避免了加工產(chǎn)生的震動。工藝研發(fā)成功后，產(chǎn)品合格率大度提升，生產(chǎn)效率從10頭/班提高到50頭/班，每加工一萬根油管就能為企業(yè)節(jié)約涂層費350萬元。鄭學鑫這個“小工匠”可謂功不可沒。

干一行、愛一行的“多面手”

光有“鉆”勁還不夠，還需要“悟”，這是鄭學鑫對自己工作的一種總結(jié)和體驗。經(jīng)過幾年的鉆研和領(lǐng)悟，鄭學鑫深知，如果不扎根基層，就不能迅速提升自己的技能水平。油管檢修數(shù)控加工比較單一，鄭學鑫感到所學的數(shù)控技術(shù)專業(yè)知識不能充分得的發(fā)揮。于是，2014年，他申請調(diào)至數(shù)控技術(shù)應(yīng)用全面的鉆采設(shè)備分公司，從事自己熱愛的數(shù)控車工。在井下工具車間的日子里，鄭學鑫逐步熟練掌握了數(shù)控車床的操作、編程及數(shù)控機床的維修，成為了大家眼里不折不扣的“多面手”。

有一次，在加工20型新型抽油機絲杠過程中，他遇到傳統(tǒng)加工工藝切削力過大導致螺紋表面光潔度達不到設(shè)計要求等問題。針對困難，他反復思考，轉(zhuǎn)變思路，嘗試新加工工藝，采用左右進刀法，使用宏程序，經(jīng)過反復實踐，最終解決了這個難題。

通過幾年的技術(shù)積累和勤奮學習，他對整條生產(chǎn)線的數(shù)十種設(shè)備的“脾氣秉性”摸得清清楚楚，手到病除。同時，他還摸索出一整套設(shè)備保養(yǎng)、維護、維修、使用管理制度，使設(shè)備的故障率從最初的13%降到0.5%。為更好地提升自己，他積極參加各類技能競賽，如數(shù)控裝調(diào)維修工、機器人裝調(diào)維修工、機器人操作工等，以賽代練，使數(shù)控加工技術(shù)有了明顯提高，并于2014年成功取得了高級數(shù)控車床工資格證書，成為車間數(shù)控車工的佼佼者。

2015年，在中國技能大賽——河北省職工職業(yè)技能大賽數(shù)控機床裝調(diào)維修工決賽中，面對來自全國各個企業(yè)萬里挑一的18名精英，鄭學鑫冷靜操作，沉著應(yīng)對，最終站到了第二名的領(lǐng)獎臺上?！靶」そ场苯K于實現(xiàn)了自己的“大追求”。

干一行、專一行的精益專員

2017年，靠著扎實過硬的技術(shù)本領(lǐng)，鄭學鑫就任機械公司鉆采設(shè)備分公司機加車間主任，成為單位的技術(shù)“領(lǐng)軍”人。從此他肩上的擔子更重了。

2019年，作為公司精益管理專員，他通過價值流分析、工序分析、作業(yè)時間觀測等管理工具，對套管接箍產(chǎn)線的現(xiàn)狀和突出矛盾進行系統(tǒng)分析，利用標準作業(yè)、組合作業(yè)等方法對產(chǎn)線進行重新布局，將原有離散型生產(chǎn)模式打造成為單元化、流程型生產(chǎn)模式。為解決其搬運距離長、搬運次數(shù)多的問題，他提出雙層輸送線的物流模式，實現(xiàn)各工序點到點的運輸。為解決下料單元組合作業(yè)后，員工勞動強度大、不能保證生產(chǎn)節(jié)拍的問題，他大膽提出建設(shè)機器人無人作業(yè)單元建議。為促進其管理能力提升，他創(chuàng)新性的提出安燈系統(tǒng)和質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)方案。通過系統(tǒng)改造，車間產(chǎn)能提升了12.5%，接箍生產(chǎn)周期由80小時降至3小時，車間每年節(jié)省人工成本60萬元，車間生產(chǎn)環(huán)境大幅改善。

“只有堅守心中那份不變的理想，練就過硬的本領(lǐng)，才能擔負起自己在這平凡崗位上不平凡的責任?！边@是鄭學鑫的感悟，也是他15年來不懈追求的寫照。鄭學鑫用他的不俗業(yè)績證明了一件事，“小工匠”也能有“大作為”。（文/楊軍 張單 圖/張單）

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